Tyto speciální niple je dopoeručeno centrovat z vnitřní strany ráfku! Mají totiž vyšší torx hlavičku a díky tomu i posunutý závit více nahoru! To pak dovoluje nipl více prošroubovat a tím je pak spoj mezi ráfkem a niplí více posílen! Hliníkové niple jsou lehké ale přitom vynikají výbornou pevností! Samozřejmostí je možnost barevných provedení, verzí s Prolock integrovanou pastou v závitech – zabraňuje povolování niple při extrémních nárazech!

Silniční náboje DT 350 se staly absolutně nejprodávanější řadou ze všech nábojů DT SWISS! Jejich cena, výkon a spolehlivost je bezkonkurenční! ALU tělo náboje, ocelové průmyslové ložiska a ověřená konstrukce, kde samozřejmě nechybí zubatkový záběr. Tak jako u dražších modelů je i u těchto možnost přestavby na jiné rozměry upevnění do rámů. Náboje DT 350 se dodávají jak pro paprsky s přímou hlavou Straightpull, tak i pro klasické paprsky se zahnutou, ale počty otvorů pro paprsky jsou u této řady více omezeny! Lze dodat s rotory Shimano nebo Campagnolo a samozřejmě i silniční náboje pro dnes stále více žádané kotoučové brzdy. Dostupné jsou Centerlock, ale pomocí adaptéru lze použít i kotouče DBIS! Silniční DB náboje jsou dodávány na pevné osy, avšak výměnou koncovek lze předělat na jiné rozměry upevnění. Novinkou pro rok 2023 jsou záběry s 36z zubatkami, více odlehčené těla a krásný Waterslide design!

Silniční náboje DT 350 se staly absolutně nejprodávanější řadou ze všech nábojů DT SWISS! Jejich cena, výkon a spolehlivost je bezkonkurenční! ALU tělo náboje, ocelové průmyslové ložiska a ověřená konstrukce, kde samozřejmě nechybí zubatkový záběr. Tak jako u dražších modelů je i u těchto možnost přestavby na jiné rozměry upevnění do rámů. Náboje DT 350 se dodávají jak pro paprsky s přímou hlavou Straightpull, tak i pro klasické paprsky se zahnutou, ale počty otvorů pro paprsky jsou u této řady více omezeny! Lze dodat s rotory Shimano nebo Campagnolo a samozřejmě i silniční náboje pro dnes stále více žádané kotoučové brzdy. Dostupné jsou Centerlock, ale pomocí adaptéru lze použít i kotouče DBIS! Silniční DB náboje jsou dodávány na pevné osy, avšak výměnou koncovek lze předělat na jiné rozměry upevnění. Novinkou pro rok 2023 jsou záběry s 36z zubatkami, více odlehčené těla a krásný Waterslide design!

Plochý paprsek vhodný pro silniční cyklistiku, MTB XC/AM a CX. Nejlehčí paprsek z nabídky DT SWISS, který vyniká nejen nízkou váhou ale i vysokou pevností v tahu! Jedná se o závodní paprsek, který využívají všichni, kteří chtějí co nejlepší akceleraci. Pro práci s tímto paprskem je nutné používat tensiometr a mít zkušenosti s centrováním kol! Závit paprsku má průměr 2mm / střední část je 2,3mm široká a 0,8mm tlustá / hlavička má průměr 2mm.

S výškou 45 mm přináší ráfek ARG45TC32H ještě lepší aerodynamiku a vyšší tuhost, což ocení především rychlí jezdci na štěrkových cestách a závodníci, kteří chtějí maximální efektivitu přenosu síly. Tento model je ideální pro dlouhé rovné úseky a svižné tempo v rozmanitém terénu. Díky vnější šířce 32 mm poskytuje výbornou oporu širším gravel plášťům, což vede k lepší přilnavosti a komfortu.

Hookless provedení přispívá k nižšímu riziku proražení pláště a umožňuje spolehlivé používání bezdušových systémů. Skvělá kombinace rychlosti a stability dělá z tohoto ráfku ideální volbu pro výkonnostní gravel ježdění.

Ráfky Super Light (SL) kombinují nízkou hmotnost s vysokou pevností, což z nich dělá univerzální volbu pro náročné cyklisty. Díky optimalizované konstrukci poskytují lepší poměr hmotnosti a tuhosti, což zvyšuje výkon při stoupání i akceleraci. Skvělé řešení pro sportovní i rekreační ježdění. Ráfky v této verzi mají váhový limit 100 kg.